中国船舶&中国重工合并落地，船舶涂装或将开启“标准化+差异化”新篇章！

中国重工8月4日公告，公司拟被中国船舶吸收合并，导致公司不再具有独立主体资格并被注销。根据相关规定，公司可能向上海证券交易所申请主动终止上市。

据闻，公司股票将自2025年8月13日（即异议股东现金选择权申报日）开市起连续停牌，直至终止上市，不再复牌。而2025年8月12日为公司A股股票最后一个交易日。

这一举措，被视作中国船舶集团解决同业竞争的关键一步，更是中国造船业迈向高质量发展、重塑全球船舶市场竞争格局的重要里程碑。除了在业务、资产、财务等方面产生重大影响外，从船舶涂装角度来看，或许也带来了一些值得探讨的预示。

此前，中国船舶与中国重工各自拥有独立的品牌体系，旗下船舶涂装在品牌标识展示上存在差异。当合并完成后，相信会在强化“新”中国船舶的品牌形象上有所调整，届时或将对旗下船舶涂装进行统一规划。例如，在船舶的显著位置，如船首、船尾和上层建筑侧面，采用统一设计的品牌标识涂装。而统一的标识，可能会融合原中国船舶和中国重工品牌中的核心元素，以一种简洁、醒目的方式呈现，从而在全球船舶市场中，让每一艘“新”中国船舶都成为流动的品牌广告，增强市场辨识度。

过往两家公司的船舶可能在涂装色彩方面，存在不同偏好和使用习惯。而未来，“新”中国船舶或许会制定一套规范的色彩体系。假定以某种主色调作为船舶外观的基础色，辅之以特定的辅助色用于区分不同船型或业务板块，必定会带来有助于视觉上形成强烈的品牌记忆点，还能体现公司的整体形象和风格，展现出更加现代化、科技感的品牌形象，向外传达出绿色环保、安全可靠等企业理念 。

随着全球对环保要求的日益提高，绿色船舶成为行业发展趋势，合并后的中国船舶在绿色动力技术研发和应用上具备更强的实力，这很可能在船舶涂装上有所体现。比如，应用具良好防腐蚀性能，能降低船舶航行时与海水之间的摩擦阻力，从而减少燃油消耗和碳排放的新型环保涂料，通过特殊的工艺和标识，向船东和市场展示应用绿色环保涂料及相关技术，形成在造船领域的技术优势。

在智能船舶领域，合并后的企业有望加速技术研发和应用。船舶涂装可能会成为展示智能化理念的载体，在船身涂装中设置一些象征船舶具备智能航行、智能监控、智能维护等功能的特殊标识或图案。

合并后，公司将会整合形成覆盖长三角、环渤海、珠三角的全国一体化造船产业链，且在国际市场上接单能力增强，尤其在高端船型领域的竞争力必将更强。

我们试想，针对不同区域市场和特定航线的船舶，设计具有特色的涂装。比如，为服务于欧洲航线的船舶，在涂装风格和色彩选择上，参考欧洲文化和审美偏好，融入一些当地流行的设计元素，以更好地融入当地市场；针对服务于 “一带一路”沿线国家和地区的船舶，在涂装上体现“一带一路”的主题元素，展现公司对该战略布局的积极参与和支持。此外，针对不同船型，像LNG双燃料动力船采用冷色调为主的涂装，如浅蓝色或银灰色，来象征其清洁能源属性和低温运输的特点；对于超大型集装箱船，使用高对比度的色彩搭配和简洁的线条设计，突出其巨大的载货能力和高效的运输功能等富有想象力的涂装设计，都将带来强化特点的效果。

写在最后，我们看到体量规模如此巨大的中国船舶与中国重工的“合体”，本身就是一个具历史性的时刻。而在此背后，也将实现解决同业竞争与优化资源配置、增强技术研发实力、提升市场竞争力与行业话语权、优化产业布局，而作为该领域的重要一环，相信涂装供应商们也将继续发挥各自优势，贡献力量！