旺旺头条中通快递江西吉安永丰网点：军人品质+中通精神，引领十年快递征程
编者按
今年是红军长征出发90周年。1934年10月，中国工农红军从江西瑞金出发，历经千难万险，付出巨大牺牲，纵横十余省，最终到达陕北，完成人类历史上的伟大壮举。
铭记长征精神，引领中通发展！近期推出“长征路上中通人”系列采访，让长征沿线的优秀中通网点，分享自己快递征程上的故事和感悟。
挺起胸膛，迎难而上
江西，是中国革命和中国人民军队的摇篮；吉安，则是长征的开端。“第五次反‘围剿’失利后，中共中央决定红六军团从吉安地区突围西征，迈出了长征的第一步。红军战略转移的先遣队就是从我们吉安走向延安。”罗康庆说。
第一眼看到罗康庆，就被他挺拔的身姿所吸引——罗康庆来自江西省吉安市永丰县，目前是永丰县中通网点的负责人。
从小长在红旗下，罗康庆是听着祖辈追忆红军长征的故事长大的孩子——高中毕业后，罗康庆入伍武警部队。在部队，他是班级的排头兵，第一年被大家推选为班长，第二年加入中国共产党，第三年投身抗洪抢险救灾第一线。
“在部队，我们也系统性地学习了长征精神——就是要坚定理想信念，坚信我们的事业必然胜利，不怕任何艰难险阻，一切从实际出发，患难与共，艰苦奋斗。”
罗康庆在部队时的照片
2014年，罗康庆回到家乡永丰县创业，用自己的积蓄创建了当地第一家中通网点。一切从零起步，他将一天只有几十票的网点，打造成如今日均六万票的大网点。
罗康庆（右）正在检查自动分拣线设备
回顾这十年的创业艰辛，罗康庆感慨万千，“军旅生涯，让我学会了面对困难，绝不退缩。就算子弹飞过来，也要挺起胸膛，迎难而上。”
两个月，跑遍近百个网点
罗康庆的中通之路，可以说是在“焦头烂额”中开始的。
在创业初期，因为对公司政策理解不足，网点前三个月便亏损近20万元。合伙人提出撤资时，网点又人心不稳，多位客服和业务员也提出辞职……
“我是一名退伍军人，我不会放弃，我坚信我们的快递事业必然胜利。”面对困境， 罗康庆带领网点的管理团队成员宋平燕、严海根、罗康红、陈伟，决定走出自己的“长征路”——他们花了两个月时间，跑遍了江西省近百个网点，学习快递业务流程和异常处理办法。
罗康庆（左二）在仓库指导业务员打包工作
学习期间，他们每人都身兼数职，白天跟着业务员送快递，晚上分析投诉原因、优化业务流程，常常工作到凌晨，趴在桌上就睡过去了。第二天天没亮，洗把脸又投入到派件中。
好在功夫不负有心人——两个月时间让大家从快递门外汉变成了快递流程专家。这次学习结束，罗康庆带回厚厚一沓A4纸回到永丰县，向亲朋好友借了一笔钱，接下合伙人手里的股份，这份学习资料也成为永丰县中通业务流程指南的雏形，是永丰网点从“小作坊”步入快车道的关键一步。
罗康庆说，“网点有今天的成绩，少不了任何一个员工的辛勤付出。这就是长征中的‘患难与共，艰苦奋斗’。”
永丰县网点员工合影，罗康庆（一排左五）
通过大家的努力，一年后的永丰县的中通业务量翻了5倍，截至2023年12月，永丰县中通的业务量相比当初，已经翻了15倍，员工数量达到300余人，十年更新了8次场地，业务也从快递发展到云仓、快运和冷链等多个领域。
今年上半年，罗康庆盘下了吉安市的4家网点，计划将网点的版图再往外扩展一圈。
升级自动化，改革永远在路上
思变，是罗康庆在十年经营时光中领悟到的最关键一课，“就像在长征路上，我们党召开过黎平会议、遵义会议等，只有不断总结思考，才有最广阔的未来。”
2023年，通过总部会议，罗康庆首次接触到直分直送的业务模式，随即开始思索如何将其更有效地融入网点运营之中。
在永丰县中通网点，日均派件量已经高达15000票，“如果我们不走自动化分拣这条路，永远有处理不完的异常，更没有足够的人手去拓展市场。”罗康庆说。
为了激发大家的内生动力，不再依靠派件提升收入，同时也为了更好地梳理各承包区股东之间的权益，网点对产能建设进行了大刀阔斧的改革——集资200万元安装了自动化分拣线，对承包区及兔喜末端驿站的快件进行了细致划分，并专门购置了多辆车辆用于直送服务。
“设备安装完毕后，关键是要运用好——每天41名快递员开车做两个频次直送，还有4名乡镇司机每人负责21家乡镇驿站，按不同方向直送。”
罗康庆说，目前城区派件占总量70%左右，每天直送件有八千多件，上门件有两百多件，收件也达到八百多件，揽派比10.42%，散件量提升到8.83%，中通在当地市场份额接近30%，服务质量也一直名列前茅。
通过一系列改革，网点直派派件成本也降低了10%，经济效益和服务质量都取得明显的成果。
此外，网点末端已开设60余家兔喜门店，实现了100%主控。其中，乡镇末端门店开设了30余家，不仅为当地村民取件提供了便利，还助力当地特色农产品永丰黄桃走出大山——7月至今，日均销量达1000余件。
“做快递，只有坚韧不拔，才能化解一道道难题。逢山开路，遇水搭桥，这也是我们所有中通人的品格。”罗康庆说。
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