中通快递无人车上路“逛街”，真“city”

9个月前 (10-31) 阅读数 323 #社会

新质生产力

“自动驾驶中，请保持车距”“倒车请注意，倒车请注意”……

小巧玲珑的车身，车顶“眼睛”眼观六路，语音播报音色软萌——近期，无人车成为了社交网络的热词，而在全国多个主要城市和乡镇的道路上，中通无人快递车也已经澎湃上路。

“无人车”作为当下典型的“新质生产力”，将数字化和智能化触角更加充分地延伸到收转运派的各个环节，畅通快递服务群众的“最后一公里”。

川观新闻：自贡首辆无人快递车投用

7月10日，一辆四四方方的快递车从自贡中通转运中心缓缓驶出——这是自贡市首辆无人驾驶快递车，正式“上岗”的第一天，该车按照既定线路行驶，用时15分钟左右到达燊海森林香溪谷快递驿站，将该区域的包裹准时准确送达。

随后，待驿站工作人员卸货完毕后，该车又自动行驶回到中通转运中心，自动停泊到指定位置。

“该车设定的最高时速是40公里，一次可以满载600至800件快递。”中通快递自贡盐都分部负责人何永川介绍，为确保安全，在正式运行前，工作人员已进行多次数据采集、线路测试，运输全程由手机App控制，就可以承担网点到驿站短驳中转工作，大大提升派送效率。

中通快递作为西南（自贡）国际陆港发展现代物流的一个缩影，加速培育发展新质生产力，率先在全市实现无人快递配送，不仅标志着全市快递物流业驶入智能化、高端化快车道，也突显陆港在现代物流发展中的先进性和先导性作用。

济南日报：无人快递车亮相莱芜街头

四只“耳朵”，头顶“螺旋桨”，身材小巧，行动灵活，遇到红灯、行人自动刹停，碰到路障则会避让绕行，可爱的样子还引得行人驻足观看……这是无人驾驶快递车亮相济南市莱芜区鲁中大街时的场景。据中通莱芜网点工作人员介绍，无人车载重800公斤，最多能运载600票快件，满载能跑140公里。

在配送过程中，无人车能够在晴、雨、雾、雪，白天、黑夜、黄昏等不同天气、光线条件下，顺畅灵活地完成窄路通行、自主择路、紧急避障、困境脱困、过马路、早晚高峰等复杂城市路况的配送任务。

“从时效性、环保性、性价比来看，这辆小家伙的优点都很突出。下一步，我们将根据实际情况逐步增加无人车的数量，服务快递末端投送和快递进村，让它们更好地为市民提供快递服务。”

新华日报：中通无人车，点亮乡间小道

在南京市江宁区的庙庄村，中通无人快递车分别服务于人流密集的商业小区和偏远乡镇，每台无人车每天可完成两次派送任务，日均处理快件量达1000件或以上。

这是中通快递江宁滨江网点引入的高科技物流方案——它解决了乡村地区物流配送的最后一公里问题，自动化的配送方式也让业务员有更多时间专注处理增值服务项目，如两小时上门揽件服务。

滨江网点负责人陈龙飞表示，从经济效益的角度来看，购入一台无人车的成本加上五年的运营费用，总投入约为20万元。虽然投入成本不低，但是基于无人车提高网点工作效率和降低运营成本的双重优势，预计该网点在两年内就能够收回成本。

“如果‘人’与‘车’配合得当，将在很大程度上优化网点的成本结构，提高整体竞争力。”

武汉晚报：中通无人车穿行武汉街头

在“赛博武汉”，无人车是最“city”的崽。近日，中通快递武汉黄陂盘龙城网点引进了8辆无人快递车作为试点运行，经历了一个月的磨合尝试，如今该网点的日常运行已经发生极大改变。

“快递包裹从我们中转网点到社区网点的运输成本降低了50%，快递员的时间精力大大节省，从而能更好地服务于上门收派件。”盘龙城网点负责人吴飞勇说。

“从中转场站或网点到社区网点的短途运输是物流配送成本占比最高的部分，原先一件包裹从这里运到社区网点要1毛8分钱，采用无人快递车以后，只需要9分钱了，8辆车每天可以为网点节省配送成本近2000元。”

“车辆搭载了L4级别的自动驾驶系统、多个激光雷达以及11个摄像头，它们就像眼睛一样，让车辆在行驶过程中能够清晰识别红绿灯、行道线，避让路障、行人、车辆。”

伴随着车辆灯光闪烁，无人车驶入城市主干道——工作人员则盯着手机，实时监测车辆上路行驶情况。演示完成后，再次点击手机界面，车辆就调头折返。

“湖北中通会进一步推广无人车，这个也是目前中通末端配送在智能应用的方向。”

半岛都市报：无人驾驶开启加速度

“感觉有点超现实，科技发展太快了”，第一次目睹中通无人快递车后，青岛市民孙女士还是有点震惊。近日，青岛开放测试道路121条，“路权”开放以后，青岛无人驾驶车辆的发展进入快车道。

青岛中通快递负责人表示，目前无人快递车主要负责点到点的运输，能帮助物流企业实现降本增效，同时将释放出更多的经济价值和社会价值。根据初步估算，从物流中心到快递驿站，平均一票快递的费用大概为0.07元。

不仅如此，无人快递车的优势还在于能够自主导航和规避障碍，即使在复杂的乡村路况下也能准确送达目的地——成本低、污染少，更加绿色环保。

“从未来的发展来看，无人车将会加速快递进村的整体产业布局，有效解决乡村地区物流配送的最后一公里问题，带来了实实在在的便利。”

新质生产力

除了上述这些城市，天津、山东济宁、江苏宜兴、内蒙古巴彦淖尔市、湖北大冶等地都已经跑起了中通无人车。小车虽小，却肩负着快递行业未来的大发展——这些最靓最“city”的崽，今后也将成为城市最熟悉的风景。

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