首幅钢筋笼验收！粤东城际铁路汽车总站拉开围护结构施工序幕

汽车总站为地下三层侧式车站，采用盖挖逆作法施工。车站总长度为139.25米，宽度为30.5米，标准段结构总高度为24.8米，共设置地下连续墙60幅，其中“一”型墙56幅、“L”型墙4幅，单幅最大深度61.982米，钢筋笼最大重量约81.16吨。

汽车总站车站施工区域位于连接汕潮揭三市的交通枢纽路段，施工期间道路封闭，对当地交通影响较大；车站周边环绕汕头市汽车运输总公司、住宅楼、商铺等建（构）筑物，与周边房屋最小净距仅3.51米，涉及房屋征拆和管线迁改事项较多；同时还要避免噪音扰民，保障周边企事业单位、商铺正常运作，协调难度大。

粤东城际铁路汽车总站地理位置示意图

为尽快满足进场施工条件，项目团队积极对接当地政府部门，配合举办十几场协调会，广泛听取社会各方面意见，不断优化房屋征拆、管线迁改、围蔽施工交通疏解方案。

粤东城际铁路汽车总站交通疏解协调会及专家评审会

历时1年零2个月的协调和方案优化，汽车总站于2024年8月30日实现施工围蔽，项目团队迅速铺开工作面，高效完成临设施工和地质补勘，为汽车总站主体结构施工创造良好条件。

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