绿色物流进化论：博泽电动卡车低碳启程

你知道吗？

一辆汽车从零件到整车的生产旅程中，

处处都会留下“碳足迹”；

而构成汽车制造业“血脉”的物流卡车，

也是不容小觑的碳排放环节。

面对这些“在路上”的挑战，

博泽正启用电动卡车助力行业减碳。

当前，中国新能源重卡正迎来爆发式增长：2024年预计销量突破8万辆，长三角、珠三角、京津冀均成为电动重卡推广的核心区域，而在港口、矿区等封闭场景中，电动化率已处于领先水平，部分港口的电动牵引车比例甚至超过60%，在这场绿色物流革命中，博泽正以电动卡车为起点，率先布局低碳供应链，积极推动物流环节的绿色蜕变。

作为汽车制造业的“血脉”，物流环节也是碳足迹的隐形源头。博泽积极顺应趋势，加速电动卡车项目在中国落地。早在两年前，博泽便于德国启动电动卡车试点项目；今年7月，博泽中国终于迎来关键节点：首辆纯电动卡车正式投入大上海地区运营，这不仅标志着博泽中国对绿色物流转型的坚定承诺，更是博泽作为全球汽车零部件供应商，践行可持续供应链承诺的体现。

汽车产业正面临成本、供应链和环保要求的全面升级。零部件的准时可靠交付是生命线，而绿色低碳已成为不可或缺的新基准。引入电动卡车，是博泽主动应对挑战、践行供应链责任的关键一步。

在绿色物流转型推进过程中，博泽中国坚持务实导向，基于实际运输需求与场景，灵活匹配最优运输方案。目前，首辆电动卡车已优先部署于高频次、固定距离的运输线路，如大上海地区循环取货中转库至太仓工厂的提送货路线。这类稳定且高效的运输场景，能够充分发挥电动卡车在经济性与可靠性方面的优势，为推动绿色物流切实落地、取得实效提供助力。

博泽首辆纯电动卡车每日行驶约200公里，每年可减少约39吨碳排放，相当于种植1793棵树。这只是绿色物流转型的起点，随着整车企业对供应链碳排放提出更高要求，绿色物流正从“可选项”加速转变为“刚需”。博泽中国将持续扩展电动卡车车队，重点覆盖汽车产业核心城市，如北京、长春、上海等地，不断扩大绿色物流的覆盖范围。