关于有效设置加油站内雨污分流系统防止泄漏油品直接外排隐患的若干想法

来源：⼴东省⽯油燃⽓协会专家、中国⽯化⼴ 州分公司安全环保主任师陈裕坚

⼀、现状问题简述

目前不少加油站排污系统的⼯艺设计流程是收集作业区域截油沟的污⽔到三级隔油池后排入市政下水道的。

因⼯艺设计原因，⽇常⾬⽔也必然通过截油沟进⼊三级隔油池，⼀是导致⼤量⾬⽔储存在隔油池内、 ⼤幅度减少三级隔油池的应急储油能力（⼀般三级隔 油池的每个隔池容量约1.1m3，），⼀旦⼤量油品泄漏时、将导致油品通过三级隔油池直接排⼊市政下⽔道，存在较⼤的安全环保⻛险隐患；⼆是导致⽬前有些三级隔油池根据政府⽔务部⻔要求封堵出⼝的加油站要频繁外请污⽔处理单位抽⾛三级隔油池⾥⾯的污⽔（其实⼤部分是⾬⽔）、严重增加企业的费⽤支出。

同时，加油作业区、卸油作业区设置的截油沟， 本意是作为应急收集、回收跑油时使⽤，但若定性为污⽔管的话，已违反含油污⽔管道不能设置为明渠的法规要求；若是定性为⾬⽔管的话，其⽇常收集的⾬⽔⼜是通过三级隔油池后排⼊市政污⽔管⽹、未做到⾬污分流的法规要求，自相⽭盾。

⼆、改善要点及解决措施

为了有效防⽌泄漏油品直接外排的隐患、真正做到加油站经营过程中的⾬污分流，建议企业组织设计单位论证后采取以下两个硬件整改⽅案：

方案⼀（适用于在营油站）：

1.为了避免⽇常经营中“三级隔油池”（实为 “事 故应急池”） 收集⾬⽔过多⽽外排，建议在 “三级隔油池”的进、出⼝各装1个阀⻔，这两个阀 ⻔平时都处于常闭状态，⽬的是：常闭1#进⼝阀⻔ 是了让⽇常截油沟收集的⾬⽔直接有效散排，防⽌其进⼊“三级隔油池”内⽽溢满，⼀旦出现跑冒油 应急事故时⽅才及时打开该阀⻔、确保有效回收跑 油；装设并常闭2#出⼝阀⻔，⼀是确保⽇常经营过 程中不会外排油污，⽽池内积⽔真的过满时、且经 观察分析⼜是⽆油污的、则可开阀外排，⼆是对于 加油站周边没有市政污⽔管⽹的、可作为预留接⼝⽽防⽌其直接散排出去。

3.⾬⽔则任期散排出去（规范许可）。

方案⼆（适⽤于新建油站）：

2.其他污⽔则通过暗管直接接⼊市政污⽔管⽹。

三、预期效果分析